浮動(dòng)油封是浮動(dòng)密封的一種俗稱，屬于動(dòng)密封中機(jī)械密封的一種，在多煤粉、泥沙、水氣等惡劣的工作環(huán)境下具有的密封性能，是一種緊湊型的機(jī)械密封，主要用于低速重載場(chǎng)合。它具在耐磨、端面磨損后能自動(dòng)補(bǔ)償、工作可靠、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)，在煤礦機(jī)械中得到廣泛應(yīng)用。如推土機(jī)行走機(jī)構(gòu)、刮板輸送機(jī)機(jī)頭(尾)鏈輪組件、掘進(jìn)機(jī)裝載機(jī)構(gòu)及懸臂段、連續(xù)采煤機(jī)左、右截割滾筒和減速器等。

浮動(dòng)油封常用于工程機(jī)械行走部分的行星減速器，對(duì)該部件端面進(jìn)行動(dòng)態(tài)密封。由于其可靠性高，近幾年也用作挖泥船斗輪輸出軸的動(dòng)態(tài)密封。此類密封屬于機(jī)械密封，一般由鐵合金材料的浮環(huán)及配套的丁腈橡膠O形密封圈組成。浮環(huán)成對(duì)使用，一個(gè)隨旋轉(zhuǎn)部件轉(zhuǎn)動(dòng)，一個(gè)相對(duì)靜止。浮動(dòng)油封的密封原理是：兩個(gè)浮環(huán)靠O形密封圈受軸向壓縮后的變形，產(chǎn)生對(duì)浮環(huán)密封端面的壓緊力。隨著密封端面的均勻磨損，這種由O形密封圈儲(chǔ)存的彈性能量逐步釋放，從而起到軸向補(bǔ)償作用。在設(shè)定的時(shí)間內(nèi)密封面能保持良好的貼合，一般密封壽命在4000h以上.

浮動(dòng)油封是一種特殊型式的機(jī)械密封，是為適應(yīng)惡劣的工作環(huán)境而發(fā)展起來(lái)的一種緊湊型的機(jī)械密封方式，它具有抗污染能力強(qiáng)，耐磨，耐沖擊，工作可靠，端面磨損自動(dòng)補(bǔ)償，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)，在工程機(jī)械產(chǎn)品上應(yīng)用為普遍，在各種輸送機(jī),砂處理設(shè)備,混凝土設(shè)備上也應(yīng)用廣泛。目前在煤礦機(jī)械上主要用于刮板輸送機(jī)的鏈輪，減速器以及采煤機(jī)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和搖臂，滾筒等處。此類密封產(chǎn)品在工程機(jī)械設(shè)備應(yīng)用較為普遍和成熟，但在其他行業(yè)由于用量少，缺乏基礎(chǔ)理論數(shù)據(jù)和使用經(jīng)驗(yàn)，使用過程中失效現(xiàn)象較為普遍，難以達(dá)到預(yù)期效果.

性質(zhì)：非接觸式密封的一種。結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及其密封原理如圖所示，浮環(huán)與轉(zhuǎn)動(dòng)軸之間保持一定的間隙，可以自由浮動(dòng)，但不能與轉(zhuǎn)軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)，只能作徑向滑移浮動(dòng)，并在重力作用下與軸中心保持一定的偏心。當(dāng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，從

浮動(dòng)油封外界輸入密封液(常采用油液)在轉(zhuǎn)軸與浮環(huán)的間隙處形成油膜。因受軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生油楔動(dòng)力的作用，使油膜內(nèi)保有一定的油膜壓力，使浮環(huán)能自動(dòng)維持與軸中心“對(duì)中”，從而使間隙量大大減小，有效地實(shí)現(xiàn)了對(duì)流體介質(zhì)泄漏的密封。其優(yōu)點(diǎn)是密封性能穩(wěn)定，可靠，壽命長(zhǎng);密封的工作參數(shù)范圍較寬(工作壓力可達(dá)30兆帕，工作溫度為-100～200℃);特別適合對(duì)離心式壓縮機(jī)中氣體介質(zhì)的密封，還可實(shí)現(xiàn)對(duì)大氣環(huán)境不泄漏，適宜易燃、易爆、有毒、貴重氣體介質(zhì)的密封。缺點(diǎn)是浮環(huán)加工要求高，需要專門的密封油系統(tǒng);存在較多的內(nèi)部泄漏，但本質(zhì)上仍屬內(nèi)部循環(huán)性質(zhì)的泄漏，這與機(jī)械密封的泄漏有質(zhì)的區(qū)別。廣泛應(yīng)用于離心式壓縮機(jī)的動(dòng)密封。